1.本实用新型属于路牌技术领域，具体为一种拆卸方便的路牌。


背景技术：

2.路牌就是用来指路的牌子，上面有关于道路的方向或有关情况的说明，路牌一般设置在道路的两旁，能够清晰的为来往车辆提供前方道路的信息，以便车辆驾驶员提前做好准备。
3.现有的路牌均是一体化设计，在需要运输时就非常的不方便，往往需要动用大型车辆才能容纳路牌，所以急需设计一种能够进行组装拼合的路牌。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，路牌，本实用新型提供一种拆卸方便的路牌，有效的解决了上述背景技术中现有的路牌运输不方便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆卸方便的路牌，包括安装块，所述安装块底部的两侧均固定连接有支撑腿，安装块底部的中部固定连接有连接块，安装块顶部的内部活动安装有第一限位块，第一限位块的中部活动安装有第一路牌板，第一限位块的两端均活动安装有第二路牌板，第一路牌板和两个第二路牌板的顶部之间活动卡接有第二限位块，第二限位块的两端均安装有固定机构。
6.优选的，所述连接块底部的两端均固定连接有斜块，两个斜块的一端分别与两个支撑腿相对一端的中部固定相连接，两个斜块的中部之间固定连接有横块。
7.优选的，所述安装块的两端均螺纹连接有螺纹销，且两个螺纹销分别贯穿安装块并螺纹连接在第一限位块两端的内部。
8.优选的，两个所述固定机构均包括安装槽、卡块和螺纹钉，滚动灯箱，两个安装槽分别开设在第二限位块两端的内部，卡块活动卡接在安装槽的内部，螺纹钉螺纹连接在卡块的中部并延伸至第二限位块的内部。
9.优选的，所述第一限位块两端的上部均固定连接有弹力绳，且两个弹力绳的另一端分别固定连接在卡块一端的下部。
10.优选的，所述第一路牌板的两端均开设有一对梯形槽，指路牌灯箱，两个第二路牌板相对的一端均固定连接有一对梯形块，且两对梯形块分别活动插接在两对梯形槽的内部。
11.优选的，所述安装块内部的底部固定连接有防护海绵，且防护海绵的顶部与第一限位块的底部活动相接触。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、在工作中，通过设置有连接块、斜块、螺纹销、第一限位块、第二限位块、第一路牌板、第二路牌板、安装槽、卡块、弹力绳和防护海绵，让使用者能够便捷的对本路牌进行安装和拆卸，并且能够在安装后稳定的对路牌进行支撑，同时能够保持路牌板之间的稳定，也让使用者能够便捷的对本路牌进行运输，从而提高了本路牌在使用过程中的灵活性，进
而提高了本路牌的实用性；
14.(2)、当需要对路牌进行拆卸时，首先转动螺纹钉，使螺纹钉撤出卡块和第二限位块的内部，然后向外抽出卡块，使卡块与安装槽相分离，从而能够对第二限位块进行拆卸；接着向上推动第二限位块，使第二限位块与第一路牌板和第二路牌板相分离，然后向上抽出第一路牌板和第二路牌板，使第一路牌板和第二路牌板的底部与第一限位块相分离，接着向两侧抽出第二路牌板，使梯形块能够从梯形槽的内部撤出，从而能够完成对路牌板的拆卸；然后转动螺纹销，使螺纹销撤出安装块和第一限位块的内部，接着向上抽出第一限位块，使第一限位块与安装块相分离，从而完成了对整个路牌的拆卸。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1的剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型的局部轴侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型图2的a处放大结构示意图；
21.图5为本实用新型图2的b处放大结构示意图；
22.图中：1、安装块；2、支撑腿；3、连接块；4、斜块；5、横块；6、螺纹销；7、第一限位块；8、第一路牌板；9、第二路牌板；10、第二限位块；11、固定机构；1101、安装槽；1102、卡块；1103、螺纹钉；12、弹力绳；13、梯形槽；14、梯形块；15、防护海绵。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，户外广告灯箱，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括安装块1，安装块1底部的两侧均固定连接有支撑腿2，安装块1底部的中部固定连接有连接块3，通过连接块3的设置，从而能够对两个斜块4进行连接，安装块1顶部的内部活动安装有第一限位块7，第一限位块7的中部活动安装有第一路牌板8，第一限位块7的两端均活动安装有第二路牌板9，通过第一路牌板8和第二路牌板9的设置，从而使三个路牌板能够组成完成的路牌，第一路牌板8和两个第二路牌板9的顶部之间活动卡接有第二限位块10，通过第一限位块7和第二限位块10的设置，从而能够保持第一路牌板8和第二路牌板9的稳定，第二限位块10的两端均安装有固定机构11。
25.实施例二，在实施例一的基础上，由图1、图2和图3给出，连接块3底部的两端均固定连接有斜块4，两个斜块4的一端分别与两个支撑腿2相对一端的中部固定相连接，两个斜块4的中部之间固定连接有横块5，从而能够保持两个支撑腿2和安装块1之间的稳定。
26.实施例三，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，安装块1的两端均螺纹连接有
螺纹销6，且两个螺纹销6分别贯穿安装块1并螺纹连接在第一限位块7两端的内部，从而能够保持第一限位块7的稳定。
27.实施例四，在实施例一的基础上，由图2和图4给出，两个固定机构11均包括安装槽1101、卡块1102和螺纹钉1103，两个安装槽1101分别开设在第二限位块10两端的内部，卡块1102活动卡接在安装槽1101的内部，螺纹钉1103螺纹连接在卡块1102的中部并延伸至第二限位块10的内部，从而能够便捷的对卡块1102进行安装和拆卸。
28.实施例五，在实施例一的基础上，由图1、图2、图4和图5给出，第一限位块7两端的上部均固定连接有弹力绳12，且两个弹力绳12的另一端分别固定连接在卡块1102一端的下部，从而能够保持第一限位块7和第二限位块10之间的稳定。
29.实施例六，在实施例一的基础上，由图2给出，第一路牌板8的两端均开设有一对梯形槽13，两个第二路牌板9相对的一端均固定连接有一对梯形块14，候车亭厂家，且两对梯形块14分别活动插接在两对梯形槽13的内部，从而能够保持第一路牌板8和第二路牌板9之间的稳定。
30.实施例七，在实施例一的基础上，由图2给出，安装块1内部的底部固定连接有防护海绵15，且防护海绵15的顶部与第一限位块7的底部活动相接触，从而能够对第一限位块7进行防护。
31.工作原理：当需要对路牌进行拆卸时，首先转动螺纹钉1103，使螺纹钉1103撤出卡块1102和第二限位块10的内部，然后向外抽出卡块1102，使卡块1102与安装槽1101相分离，从而能够对第二限位块10进行拆卸；接着向上推动第二限位块10，使第二限位块10与第一路牌板8和第二路牌板9相分离，然后向上抽出第一路牌板8和第二路牌板9，使第一路牌板8和第二路牌板9的底部与第一限位块7相分离，接着向两侧抽出第二路牌板9，使梯形块14能够从梯形槽13的内部撤出，从而能够完成对路牌板的拆卸；然后转动螺纹销6，使螺纹销6撤出安装块1和第一限位块7的内部，接着向上抽出第一限位块7，使第一限位块7与安装块1相分离，从而完成了对整个路牌的拆卸。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。